კონვენცია სიცოცხლის უსაფრთხოებისთვის ზღვაზე - SOLAS

კონვენცია ზღვაში სიცოცხლის უსაფრთხოების შესახებ (SOLAS, საერთაშორისო კონვენცია ზღვაზე სიცოცხლის უსაფრთხოების შესახებ) სავაჭრო გემების უსაფრთხოების შესახებ ყველა საერთაშორისო ხელშეკრულებიდან ყველაზე მნიშვნელოვანია. დღეს დოკუმენტის სამუშაო ვერსიაა SOLAS-74.

ამ ნორმატიული დოკუმენტით, რომელიც საერთაშორისო ფრენებს ატარებს, უნდა შეესაბამებოდეს მის მოთხოვნებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება გადაიდო, ან ნებადართული არ არის პორტში შესვლა. 
საზღვაო უსაფრთხოების სფეროში საერთაშორისო კონვენციის ძირითად მიზანს წარმოადგენს მინიმალური სტანდარტები, რომლებიც აკმაყოფილებენ გემების მშენებლობის, აღჭურვილობისა და ექსპლუატაციის უსაფრთხოების მოთხოვნებს.

სახელმწიფო, რომლის დროსაც გემზე მდებარეობს, უნდა უზრუნველყოს, რომ გემები შეესაბამებოდეს SOLAS- ს მოთხოვნებს. მათი შესრულების დასადასტურებლად, კონვენცია ითვალისწინებს რამდენიმე სერთიფიკატს. ასეთი დოკუმენტები (როგორც წესი, სახელწოდებით "ჩვეულებრივი") იბეჭდება ან ადმინისტრაციული ორგანოს მიერ ან მის სახელით ("ადმინისტრაციის უფლებამოსილების ქვეშ") - თუ შესაბამისი ინსტრუქცია არსებობს.

კონტროლის პირობები ასევე საშუალებას აძლევს მთავრობას შეამოწმონ გემები, რომლებიც დაფრინავენ სხვა სახელმწიფოების დროშებით, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს აშკარა საფუძველი ეჭვი, რომ გემი ან / და მისი აღჭურვილობა არ არსებითად შეესაბამება კონვენციის მოთხოვნებს. ამ პროცედურას ეწოდება "პორტის სახელმწიფო კონტროლი" (პორტის სახელმწიფო კონტროლი, PSC).
SOLAS- ის კონვენციის ამჟამინდელი ტექსტი მოიცავს ზოგად ვალდებულებებს, ცვლილებების შეტანის პროცედურებს და ა.შ. და თან ახლავს დანართი, რომელიც დაყოფილია 12 თავებში.

ისტორიული ინფორმაცია

დოკუმენტის პირველი ვერსია მიღებულ იქნა 1914 წელს, ტიტანიკის ჩაძირვის შემდეგ, მეორე 1929 წელს ვესტრისის ჩაძირვის შემდეგ, მესამე 1948 წელს, გრანკანის აფეთქების შემდეგ, მეოთხე 1960 წელს.
წლის 1960- ის მიერ შესწორებული კონვენცია, რომელიც მიღებულ იქნა 17 წლის ივნისში 1960 და ძალაში შევიდა მაისის 26 თვის განმავლობაში, იყო საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) პირველი მნიშვნელოვანი ამოცანა, რომლის მთავარი მიზანი იყო გემების და მათი ეკიპაჟების უსაფრთხოება.

ეს კონვენცია დაფარავს ზომების ფართო სპექტრს, რომლებიც განკუთვნილია ნავიგაციის უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. ეს იყო მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯები ინსტრუქციების მოდერნიზაციისა და ტექნიკური განვითარების ტემპების ტემპების შენარჩუნების შესახებ.

საჭირო იყო მხარდაჭერა ნორმატიული დოკუმენტი ახლანდელ დონეზე, პერიოდული ცვლილებების მიღებით. მაგრამ პრაქტიკაში ახალი ცვლილებების მიღების რთული პროცედურის გამო, ცვლილებების შეტანის პროცედურა ძალიან ნელი იყო. მალე გაირკვა, რომ მიღებული ცვლილებები ძალაში გონივრულ ვადაში შეუძლებელი იქნება.

ამ მიზეზით, 21 ნოემბერს, საერთაშორისო კონფერენციამ "სიცოცხლის უსაფრთხოების შესახებ" მიიღო SOLAS- ის კონვენციის ახალი ტექსტი. იგი მოიცავს არა მხოლოდ ფაქტობრივ ცვლილებებს განსაზღვრული თარიღის მიხედვით, არამედ ახალი პროცედურა კორექტივების შესაცვლელად - პროცედურა, რომელიც მიზნად ისახავს უზრუნველყოს ცვლილებები, რომელიც ძალაში შევიდოდა მინიმალურ მოკლე ვადაში. მაგალითად, იმის ნაცვლად, რომ ცვლილება ძალაში შედის კონვენციის ხელმომწერების ორი მესამედით მისი მიღების შემდეგ, ახალი ნაგულისხმევი მიღების პროცედურა მიიჩნევს, რომ ცვლილება ძალაში შედის მას შემდეგ, რაც მანამდე, იმ დღიდან, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მხარეები.

კონვენციის ამჟამინდელი ტექსტი ასევე ცნობილია როგორც SOLAS 1974, შესწორებული. SOLAS-74 კონვენცია ძალაში შევიდა 21 მაისს.

ეს ღონისძიებები ბევრ შემთხვევაში საშუალებას აძლევს განახლდეს, შეასწოროს და შეასწოროს კონვენცია 1974 წლის გამოცემაში. ამრიგად, XX საუკუნეში მიღებული იქნა ოქმი (1988 ნოემბერი, კვლევის ჰარმონიზებული სისტემის საერთაშორისო კონფერენციაზე და მტკიცებულებათა რეგისტრაცია). In 10, ე.წ. კონსოლიდირებული ტექსტი კონვენციის გამოქვეყნდა IMO- ში.

იმ პერიოდში დეკემბერი 9 13-2002 წელს ლონდონში გაიმართა დიპლომატიური კონფერენცია Maritime Security თავი XI იქნა შეტანილი, რომელიც ძალაში შევიდა ივლისს 1 2004 წლის განმავლობაში.

კვირის ბოლოს BUKH.1С რედაქცია ტრადიციულად იხსენებს გამავალი სამუშაო დღის ყველაზე მნიშვნელოვან ამბებს.
00:30 27-02-2021 უფრო დეტალურად ...
ეტიკეტირებული პროდუქციის მწარმოებლები, იმპორტიორები და გამყიდველები გადაეცემა ავთენტიფიკაციის საერთო მექანიზმს, CPS API– ზე შესვლისას, ეტიკეტირების კოდების მისაღებად.
23:50 26-02-2021 უფრო დეტალურად ...
მანამდე, კორონავირუსის პანდემიის გამო, საგადასახადო ორგანოების მითითებული სამუშაოები შეჩერდა ფედერალური საგადასახადო სამსახურის 02.04.2020 წლის No AB-4-20 / 5652 @ წერილით. ეს სამუშაო ახლა განახლდა.
22:20 26-02-2021 უფრო დეტალურად ...
სახელმწიფო სათათბირომ მიიღო კანონპროექტი, რომლის თანახმადაც, ბანკის გადახდის აგენტებს (სუბაგენტებს) მიეცემათ იურიდიული პირებისა და ინდივიდუალური მეწარმეებისგან ფულადი სახსრების მიღების უფლება მათი საბანკო ანგარიშებზე ჩარიცხვისთვის.
21:20 26-02-2021 უფრო დეტალურად ...