"გადასახადი გადასახადი" ნიშნავს, რომ გამყიდველი გადარიცხავს პროდუქტი გადამზიდველისთვის ან გამყიდველის მიერ დასახელებულ სხვა პირზე შეთანხმებულ ადგილზე (თუ ასეთი ადგილი შეთანხმებულია მხარეების მიერ) და რომ გამყიდველი ვალდებულია დადოს ვაგონის ხელშეკრულება და დააკისროს იმ გადაზიდვის ხარჯები, რომლებიც აუცილებელია საქონლის შეთანხმებულ დანიშნულების ადგილზე მიტანისთვის.
CPT ტერმინის გამოყენებისას, გამყიდველი ასრულებს თავის მიწოდების ვალდებულებას, როდესაც ის საქონელს გადასცემს გადამზიდავს, და არა მაშინ, როდესაც საქონელმა მიაღწია დანიშნულების ადგილამდე.
ეს ტერმინი შეიცავს ორ მნიშვნელოვან პუნქტს, რადგან რისკი და ხარჯი გადის ორ სხვადასხვა ადგილზე. მიზანშეწონილია, რომ მხარეებმა რაც შეიძლება მკაფიოდ დაადგინონ ხელშეკრულებაში იმ საქონლის მიტანის ადგილი, რომელზეც რისკი გადის მყიდველს, აგრეთვე დასახელებულ დანიშნულებას, რომელზეც გამყიდველი ვალდებულია დადოს ვაგონის ხელშეკრულება. მიწოდების წერტილი, მინუსი არის ის, რომ რისკი გადის, როდესაც საქონელი პირველ გადამზიდავზე გადადის იმ წერტილში, რომლის არჩევანიც მთლიანად დამოკიდებულია გამყიდველზე და რომელი მყიდველის კონტროლის გარეშე.
თუ მხარეები აპირებენ რისკის გადატანას შემდგომ ეტაპზე (მაგ. საზღვაო ნავსადგურში ან აეროპორტში), ეს უნდა იყოს მითითებული ხელშეკრულებაში. მხარეებს ასევე ეძლევათ საშუალება, რაც შეიძლება ზუსტად განსაზღვრონ დანიშნულების ადგილის შეთანხმებული წერტილი, რადგან ამ წერტილამდე ხარჯები გამყიდველს ეკისრება. გამყიდველს ურჩევენ უზრუნველყონ ვაგონის ხელშეკრულებები, რომლებიც ზუსტად ასახავს ამ არჩევანს. თუ გამყიდველი, თავისი გადაზიდვის ხელშეკრულებით, ატარებს დანიშნულების ადგილზე შეთანხმებულ ადგილზე გადმოტვირთვის ხარჯებს, გამყიდველს არ აქვს უფლება მოითხოვოს მყიდველისგან კომპენსაცია ამგვარი ხარჯებისთვის, თუ მხარეთა მიერ სხვა რამ არ არის შეთანხმებული.
CPT მოითხოვს გამყიდველს, შეასრულოს საბაჟო პროცედურები ექსპორტისთვის, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. ამასთან, გამყიდველი არ არის ვალდებული შეასრულოს იმპორტის საბაჟო პროცედურები, გადაიხადოს იმპორტის გადასახადი ან შეასრულოს სხვა იმპორტის საბაჟო პროცედურები.
ვადა CPT იმპორტიორისთვის ეს მოსახერხებელია, რადგან ექსპორტიორი იღებს ორგანიზაციულ ასპექტებს საქონლის მიწოდებასა და მათ დაზღვევაში. მაგრამ ყველა ეს ხარჯები, გამყიდველი კვლავ შედის საქონლის ფასში.
ეს სია არ არის სრულყოფილი და დამოკიდებულია კონკრეტულ შემთხვევაზე, ამ პირობებში, გამყიდველის ლოგისტიკოსებს შეუძლიათ უფრო დაბალი სატვირთო ღირებულების მიცემა, მაგალითად, FOB, მაგრამ შეიძლება მოხდეს, რომ საბოლოოდ, იმის გამო, რომ მყიდველი იხდის ნავსადგურის სხვადასხვა საფასურს ჩამოსვლის პორტში და ეს ზრდის საერთო ღირებულებას, ასევე არ არის რეკომენდებული ამ ტერმინის გამოყენება, თუ ტვირთის დაგეგმილია ტრანსპორტირება რუსეთის მასშტაბით კონტეინერების მატარებლებში.